Každý z tunelových větracích systémů používá buď tunelové turbínové ventilátory, velké axiální ventilátory nebo kombinace těchto dvou ventilů pro regulaci znečištění a kouřové odvětrání v případě vzniku požáru požáru v tunelu.
Pokud je to možné, používá se podélné větrání, protože poskytuje nejnižší instalační a provozní náklady. Nejběžnější metodou je použití ventilátorů Jetfoil, u nichž je relativně vysoká rychlost průtok vzduchu. Jak proud vzduchu z ventilátoru, přenáší energii do proudění vzduchu v tunelu a vytváří zvýšení statického tlaku, který způsobuje proud vzduchu jako u jakéhokoli běžného systému.
Velké axiální ventilátory se používají pro příčné a polopřívěsné systémy, kde je vzduch dodáván nebo extrahován potrubím z prostoru. Normálně se několik paralelné používá několik ventilátorů. Často jsou ventilátory řízeny VFD, aby zajistily další kroky při větrání, nižší provozní náklady při nízkých úrovních průtoku a nízké hladiny hluku pro noční provoz. Často jsou ventilátory 100% reverzibilní, takže ventilátory mohou také nasávat vzduch. Chcete-li odstranit kouř z jedné strany požáru, lze pomocí systému kanálů použít ventilátory, které umožňují vytvoření podélného průtoku vzduchu z tunelu.
Mohou také existovat případy, kdy je vedle příčného systému použit také podélný systém s použitím Jetfoils, protože provozní náklady při nízkých rychlostech vzduchu při větrání jsou mnohem nižší. Aby se zabránilo znečištění vzduchu v tunelu, mohou být velké ventilátory využívány k rychlé výměně vzduchu v tunelu.
Vzhledem k nárůstu počtu elektrických vozidel a zvyšující se úrovně nákladní dopravy je třeba věnovat zvláštní pozornost požadavkům dlouhodobé požární bezpečnosti v tunelu.