Продукция
Просмотреть все
()
Документация
Просмотреть все
()
Решения
Просмотреть все
()
Страницы
Просмотреть все
()
Интервью генерального директора FläktGroup Russia порталу Зеленый город
Александр Свердлов, генеральный директор FläktGroup Russia, дал интервью порталу Зеленый город о струйных системах вентиляции для автостоянок. Традиционные канальные системы вентиляции по нынешний день остаются не просто самыми распространёнными, а единственными, использование которых в закрытых помещениях – например, в подземных гаражах или в складских комплексах – разрешено в России. И это при том, что в Европе такие системы не используются в новых проектах уж лет как тридцать-сорок. Там давно нормой стали системы струйной вентиляции: они не только лучше вентилируют помещения, но и при пожарах эффективнее снижают температуру, удаляют дым и окислы углерода.

Более всех удивлялись западные девелоперы, давным-давно привыкшие у себя на родине к струйным системам вентиляции и не понимавшие упрямства российских проектировщиков и инженеров. По мере того, как размеры и класс объектов росли, невозможность стоять на месте с системами вентиляции и дымоотвода становилась очевидной. Инициативу преодоления тупиковой ситуации семь лет назад взяли на себя специалисты из НП АВОК, точнее – из его Северо-Западного Межрегионального центра в Санкт-Петербурге (д.т.н. профессор Александр Гримитлин и к.т.н. Алексей Волков). Именно они в партнёрстве с компанией FläktGroup и разработали новый стандарт: «Системы струйной вентиляции и дымоудаления подземных и крытых автостоянок. Правила проектирования и монтажа, контроль выполнения, требования к результатам работ» (СТО НОСТРОЙ 2.15.194-2016).
Александр Свердлов, генеральный директор FläktGroup Россия, дал интервью порталу Зелёный город, в котором рассказал о парковке в Казани, где впервые в российской практике заказчик осмелился отступить от шаблона и решил – вопреки традиции – ставить струйную систему вентиляции:
Парковка задумывалась как четырёхуровневая, но четыре уровня никак не проходили по высоте: только три. Но когда мы показали, что при использовании струйной системы можем на каждом из трёх этажей сэкономить по 20 сантиметров высоты, и это в сумме как раз то, чего им не хватало для четвёртого этажа, они очень обрадовались, и вопрос был принципиально решён.
Струйные системы вентиляции обладают неоспоримым набором преимуществ в сравнении с традиционными, напоминает он. В обычном режиме она улучшает качество воздуха в помещении. Индукционный эффект струйных вентиляторов создаёт постоянное движение воздуха, что помогает проветриванию. Прекращается накапливание выхлопных газов в «мёртвых зонах»: скоростной поток на уровне потолка инициирует и движение воздуха с низкой скоростью на уровне пола, обеспечивая перемешивание, отсутствующее в старых канальных системах.
Системы продольной струйной вентиляции закрытых автостоянок почерпнули базовые идеи из продольной вентиляции тоннелей. Но в помещениях автостоянок ситуация осложнена наличием ограждающих конструкций и разными проектными решениями.
Полнее всего преимущества струйной системы проявляются в экстренных ситуациях. Система струйных вентиляторов обеспечивает не только механическую вытяжку дыма, но и эффективно контролирует его распространение по зонам. Только струйная система может эффективно задержать дым в зоне пожара или, наоборот, энергично доставить его к вытяжному вентилятору. Это позволяет не пускать дым к аварийным эвакуационным выходам и уменьшает риск паники и отравления продуктами горения среди посетителей комплекса. Такая система также резко облегчает работу пожарных.
Наконец, при равных размерах помещения струйная система вентиляции примерно на 20% энергоэффективнее, примерно на 10-15% дешевле в монтаже, да ещё и позволяет организовать «точечное» удаление выхлопных газов только из тех фрагментов помещений, где концентрация начинает превышать ПДК – для чего, разумеется, помещение снабжается интеллектуальной системой датчиков, органично вписывающихся в концепцию «умного дома».
И ещё одно достоинство струйной системы, о котором не все проектировщики догадываются, это возможность уменьшить толщину противопожарного слоя на межэтажных перекрытиях: тепло при пожаре настолько эффективно сдувается вместе с дымом, что температура оказывается ниже критической.
К тому же, на мой взгляд, такая система просто гораздо красивее!
Данный стандарт – это первый шаг в применении новых систем в России. Конечно, будет необходимо разработать СТУ в рамках противопожарного раздела, но это уже гораздо легче, чем то, что было ранее.
Например, для объекта в Казани мы разработали индивидуальные СТУ на этот объект и согласовали их в МЧС, ВНИИПО и даже Минстрое России. Мы провели сложнейшее математическое моделирование, которое заняло шесть недель – причём мы умышленно делали его не за рубежом, а здесь, в России, силами наших инженеров. Мы приобрели колоссальный опыт расчётов и согласования их с надзорными и экспертными службами, и этот опыт отнюдь не обесценивается с появлением стандарта. Конечно, следующие СТУ теперь уже будут проще, но совсем без них проектировщики вряд ли сумеют обойтись. Но самое главное, что как только стандарт будет утверждён – а произойдёт это не позднее мая – все российские проектировщики таких сооружений получат возможность на совершенно законных основаниях использовать в проектах те же системы вентиляции, что и у их коллег в других европейских странах.
Компания FläktGroup теперь не только мировой производитель оборудования для систем вентиляции и дымоудаления. Сейчас фирма ведёт переговоры по двум подобным казанскому проектам в Москве и одному в Санкт-Петербурге. Её уникальный опыт по организации в России не просто поставок техники, но и технических расчётов, подбора оборудования, компьютерного моделирования динамических моделей очагов пожара, а также последующего согласования всей документации с проверяющими органами, поможет архитекторам, девелоперам, конечным заказчикам и проектировщикам в их работе.