2016-10-03

Вебинар «Новый Стандарт по проектированию и применению струйной вентиляции подземных автостоянок» - Ответы на вопросы

22 сентября 2016 года состоялся вебинар «Новый Стандарт по проектированию и применению струйной вентиляции подземных автостоянок». Лектором выступил Алексей Платонович Волков, к.т.н., технический специалист FläktGroup.

К вебинару присоединилось более 400 участников. Спасибо всем, кто заинтересовался струйными системами вентиляции и принял участи в мероприятии. Во время выступления мы, к сожалению, успели ответить не на все ваши вопросы, но, как и обещали, собрали все заданные во время вебинара вопросы и ниже, Александр Свердлов, генеральный директор FläktGroup Россия даст на них ответы.

 

 

1. Как осуществляется деление на зоны парковочного пространства?

При использовании струйной вентиляции подземных автостоянок используется «визуальное» деление на пожарные отсеки. Это может быть 3000м², 5000 м² или 10000 м².

 

2. Требование удаления из 2-х зон общеобменной вытяжкой – требование наших норм, или это требование отменили?

Удаление из нижней и верхней зон при использовании струйной вентиляции в режиме общеобменной не требуется. Это условие прописано в новом Стандарте СТО НОСТРОЙ 2.15.194.

 

3. При использовании струйной вентиляции разрабатывается СТУ, используется более сложная система автоматизации, большое количество оборудования. Это точно дешевле?

Действительно, при использовании струйной вентиляции разрабатывается СТУ в рамках существующего проекта и выполняется компьютерное моделирование, что может повлиять на общую стоимость проекта. Однако при данной системе мы не предусматриваем воздуховоды, пожарную изоляцию, не устанавливаем противопожарные клапаны с электроприводом. Монтаж системы значительно упрощается – достаточно просто повесить вентиляторы. Система автоматизации логична и проста. А если мы учтем, что высота потолков подземного паркинга может быть на 15-20 см ниже чем при системе с воздуховодами, то экономия всего проекта может быть очень значительна.

 

4. Ставим оборудование Fläkt Woods или отечественное?

Все вентиляторы основного проветривания и струйные выпускаются компанией Fläkt Woods в Англии. Система автоматизации может быть как импортного, так и отечественного производства.

 

5. Сколько стоит расчет?

Стоимость предварительного расчета проекта – бесплатно. Вы просто высылаете нам планировочные решения парковки, сечение и нагрузки.


6. Какие вентиляторы реверсивные?

При выполнении струйной системы вентиляции подземной парковки могут использовать как реверсивные так и обычные вентиляторы. Если используется система с реверсивным движением воздуха, то применяются вентиляторы реверсивного типа, как для основного проветривания, так и струйные.

 

7. Разве можно общеобменную вентиляцию делать на несколько пожарных отсеков?

На каждый пожарный отсек выполняется своя приточная и вытяжная шахта, включающая как общеобменную так и противопожарную вентиляцию. Необходимо отметить, что допускается объединение отсеков в одну шахту по этажам парковки. Это разрабатывается в СТУ.

 

8. Как работают приточно-вытяжные системы при работе струйных вентиляторов?

При работе струйной вентиляции в режиме проветривания все вентиляторы (основные и струйные) работают в штатном режиме (реверс не используется). Центральные приточные установки включены только для подачи нагретого воздуха в зимний период.

 

9. Можно ли использовать данную систему и как аварийную вентиляцию, например при разливе топлива?

Систему можно использовать для интенсивного проветривания предварительно просчитав количество воздуха и ПДК при разливе вредных веществ или топлива.

 

10. Как организовать воздушное отопление при таких объемах воздуха?

Воздушное отопление и поддержание рабочей температуры внутри парковки может осуществляется с помощью центральных вентиляционных установок или нагревательных аппаратов, установленных под потолком.

 

11. Значит, в мирное время работают только основные вентиляторы, а струйные вентиляторы не работают, или как?

Струйные вентиляторы работают постоянно: в режиме общеобменной вентиляции обеспечивая проветривание зоны парковки и удаление выхлопных газов на малой скорости вращения; в случае пожара – локализацию продуктов горения на повышенной скорости вращения. Более того, для повышения энергоэффективности, работа в режиме общеобменной вентиляции может осуществляться только из тех зон, где зафиксирована наиболее высокая концентрация СО (сигнал от датчика).

 

12. Что собой представляет система автоматизации с точки зрения функциональности?

Система автоматизации включает:

  • Щит управления с контроллером;
  • Датчики контроля углекислого газа СО;
  • Противопожарные датчики температуры.

Основные вентиляторы проветривания должны оснащаться частотными регуляторами.

 

13. в какой программе делается моделирование работы струйной вентиляции?

Для моделирования процессов струйной противопожарной вентиляции используется несколько различных программ, в том числе на базе систем FDS и PartFinder.

 

14. Как рассчитать критическую скорость?

Из СТО НОСТРОЙ 2.15.194

6.2.3 Значение Vкр рассчитывается по формуле:

где

Рис. 6.2. График зависимости критической скорости от конвективной мощности пожара при различных габаритных размерах B автостоянки, при Fr = 4,5.

 

 

Рис. 6.3. График зависимости критической скорости от конвективной мощности пожара при различных габаритных размерах B автостоянки, при Fr = 6,0.

 

16. А как быть с экспертизой? В каком нормативе есть рекомендации по проектированию?

Рекомендации по проектированию указаны в СТО Нострой 2.15.194.

 

17. Струйная вентиляция подземных парковок у нас была, вроде, запрещена, и использовалась только в Европе.

Использование струйной вентиляции в подземных парковках стало возможным после выхода Стандарта СТО НОСТРОЙ 2.15.194 и выполнения СТУ. Опыт реализации в России таких проектов у нас имеется.

 

Если у вас остались какие-либо вопросы по системам струйной вентиляции, пожалуйста, свяжитесь снами. Мы также будем рады помочь вам с выполнением расчета и реализацией проекта.