Historia

Zdjęcie: Woods n targach Elmia Fair razem z firmą Fläkt w 1963, Autobus pokazowy Woods w latach 50., fabryka Woods pomiędzy 1937 i2006, kobieta zwijająca uzwojnie silnika, Geoffrey Woods.

2000 - Marconi ogłasza sprzedaż Woods Air Movement spółce Global Air Movement Holdings Limited, utworzonej przez partnerów funduszu Compass.

1998 - Zmiana nazwy -  od lipca 1998 Woods of Colchester występuje jako Woods Air Movement Limited.

1986 - American Fan Company, kupiona przez GEC, dołącza do "rodziny" Woods.

1964 - GEC przejmuje kontrolę nad Woods, wykupując resztę rodziny Woods.

lata 50. - 500 kobiet przyjeżdża ze wschodniego Londynu, by pracować przy uzwajaniu silników w fabryce w Colchester. W procesie uzwajania stwierdzono, że męskie palce są zbyt duże i niezgrabne, kobiety lepiej wykonują tę pracę.

Zdjęcie: Woods tworzy pierwszy wentylator osiowy z łopatkami Aerofoil na świecie.

1947 -  Woods tworzy pierwszy wentylator osiowy z łopatkami Aerofoil na świecie. Unikalne wykonanie opiera się wykonanie skrzydła samolotu, a kształt zapewnia zwiększenie ciśnienia.

1945 - GEC inwestuje sumę wystarczającą do przejęcia pakietu kontrolnego w Woods.

1935 - syn Maurice’a Geoffrey obejmuje kierownictwo Woods, które zatrudnia już ok. 100 osób. Dzięki jego ambicjom, zatrudnienie wkrótce wzrasta do 360 ossób.

lata 20. - wprowadzając certyfikowane silniki ognioodporne, Maurice Woods dostrzega, że dodanie wirnika zapewni mu kolejny produkt w ofercie: Windy Fan. Rodzi się biznes wentylatorowy.

lata 20. - wprowadzenie typoszeregi wentylatorów osiowych Windifan.

1909 - Maurice Woods zakłada w Colchester firmę produkujące jednofazowe silniki pracujące na różne, stosowane wówczas napięcia. W tym czasie, firma Woods ma 10 pracowników.